Le Blog de Sylvain

Salut les verdeux !

Aujourd’hui p’tit cadeau pour l’anniversaire du blog:

2 places pour le supermotard de ST LAURENT DE MURE de ce week end (places utilisables le dimanche)

le plus rapide à m’envoyer son nom prenom et n° de tel sur “mv-42@caramail.com” les emporte !

bonne chance

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salut les “peutits ” !

ce week end, si cela vous branche il y a une manche du Championnat de France de supermot’ à côté de Lyon, à St Laurent de Mure (essais et qualifs samedi : 10 à 18 h et finales dimanche 8h30 à 17h30)

Franchement si vous n’en avez jamais vu, allez y car cela vaut vraiment le coup …..

Premiers résultats du Team 2B

La saison de motocross pour les pilotes du team 2b a commencé excepté pour Seb MIDALI qui continue sa rééducation après son opération hivernale des ligaments du genou.

David SOUSA a donc ouvert le bal le week-end des 23 et 24 mars à l’occasion de la première épreuve du Championnat de France open national 450 à CUSSAC (87 – Haute Vienne).

David a très bien roulé dans des conditions dantesques. Il score 3 bonnes manches régulières 9 / 10 / 12 qui lui permettent d occuper la huitième place du classement provisoire.

Pour Vincent ANDRE la première course de la saison fut l’ouverture du Championnat de ligue du lyonnais a CHANAS (38-ISERE) le 30 mars dernier.

Notre champion en titre 2007 a très bien tenu son rang en offrant au team la première victoire de la saison 2008 avec 3 superbes manches 1 / 3 / 1 !!

La deuxième épreuve du Championnat de France open national en 450 se déroulaient les 5 et 6 avril à TILLY SUR SEULLES (14 CALVADOS)

Météo catastrophique comme c est le cas un peu partout en ce moment !

David SOUSA réussissait le troisième temps chrono de sa série qualif le samedi ce qui lui assurait une bonne place sur la grille de départ pour les 3 manches du dimanche !

Malheureusement après un départ dans les 5 en première manche un pilote en perdition le percute de plein fouet et lui arrache son collecteur d’échappement d’où son abandon !

Heureusement il score ensuite 2 belles manches 9 / 9 !

Journée mitigée mais grosse soif de revanche pour la prochaine épreuve !

David avant son entrée sur la grille de départ

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crédit photo “MX photo”
merci Hervé

JOYEUX ANNIVERSAIRE…….à MOTOVERTE.COM !

et oui un an de vidéos, de reportage, d’essais, de cadeaux, d’infos toutes chaudes et ….de blogs !

@ dans très peu de temps pour pas mal de news !

Salut les verdeux !

Il y a quelques semaines je vous avais parlé de 12 motards verbalisés dans les monts du forez.
Le jugement a eu lieu le 25 mars 2008 et le verdict est tombé:

250 euros d’amende avec sursis pour 11 motards et 1 qui va payer pour cause de casier judiciaire non vierge.

J’attends le 06 avril pour vous donner plus d’infos car le procureur peut faire appel dans les 10 jours donc on attend !

Je vous joins aussi l’article du journal “le Progrès” du 27/03/08….j’aime beaucoup le titre !!!

ti_25_03_08.2.jpg

@+ dans les chemins

Coup de gueule !

Aujourd’hui pas d’actus sur la Région mais un « coup de gueule » (gentil quand même hein !) sur 2 infos parues sur MV de et sur MV.com….

Le 1er est à mettre au compte de Yamaha…en effet dans l’essai des 4 temps enduro 2008 (page 36 numéro de mars je précise), il est mentionné que Yamaha vend une moto, (à pratiquement 9 000 euros !!) mais qui semble ne “marcher “qu’avec le pot compétition livré avec !
Là il va falloir que l’on m’explique comment Yamaha fait un truc pareil….pas habituel surtout de Yam…..et ce même si ils ont rencontré des problèmes de mise au point et d’homologation.
Que la machine perde des chevaux, et des décibels, ok je veux bien l’admettre mais bon de là à ce que les concessionnaires les montent d’office !
Bien sur que l’on peut voir le côté positif de la chose, 2 pots « donnés » avec la moto, mais est-ce une bonne solution pour l’avenir ?
Une WR-R injectée avec un pot catalysée marche bien avec alors pourquoi pas la 250 WR-F !
J’en profite pour féliciter Sherco qui est un des seuls constructeurs (et qui plus est français !) à vendre une machine telle qu’elle est homologuée !

La deuxième est à mettre au compte des…..lecteurs d’MV ! (oula je vais me faire des amis sur ce coup - là !)
Lors du récent sondage, 53,6 % trouvent leurs motos pas bruyantes !!!! avec quoi roulent -t- ils , une TTR ?
Je ne parle même pas des crossmen en 4 temps moderne….c’est sans commentaire…..et pour ceux qui douteraient …il y a peu de temps j’ai roulé avec une 250 KXF…..ah le bruit est beau….30 secondes …après on devient sourd…..
J’apprécie un joli bruit: une 125 2 temps au taquet, une F1, une motoGP, l’Aprilia RXV de Mister Letellier (cf video sur le site), …., mais…..mais…..c’est trop !

Néanmoins je suis persuadé qu’il n’y a ne serait ce que 2 ans, le pourcentage aurait été plus élevé…..ce qui inclus peut être moi !

Je sais pertinemment que KTM et certains autres constructeurs font beaucoup d’efforts pour le diminuer mais habitant à la périphérie d’une zone montagneuse je peux vous assurer qu’une 4 temps enduro “légale” résonne quand même encore pas mal et elle s’entend de loin.

Le contexte actuel…tout le contexte actuel va à l’encontre du bruit….les politiques, les écologistes, la fédé, les forces de l’ordre, ….alors REVEILLEZ VOUS !

Bon le vieux croûton râleur vous souhaite quand même une excellente soirée mais pensez-y…moins on fera de bruit et mieux on se portera !

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crédit photos Moto Verte

Salut les âmes vertes !

J’ai reçu (enfin !), le 03/03/08, la réponse de le la Secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie à la question posée par M. le Député CHOSSY, sur la notion de carrossabilité.

Désolé, elle n’apprend rien de plus …..les procureurs et les agents assermentés ont le pouvoir !!

réponse_chossy.2.jpg

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salut les “FIM-eux” !

L’album photo de The Race est en ligne !

crédit photos yoan (8 ans) and Zed (beaucoup plus…)

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Salut les tétineux !

Un grand chapeau au Montoncel Racing Compéttion ! (et à ses bénévoles !)

Après les désistements de tops comme Germain ou Despres et le nombre d’engagés plus faible que prévu, beaucoup d’organisateurs auraient un peu baissé les bras…. le MRC, lui, a fait tout le contraire en motivant ses troupes et montrés que ceux qui ne sont pas venus ont eu tort……mille fois tort !

Un soleil splendide, un public très nombreux et très encouragent envers les pilotes, tous les pilotes , les tops comme les nationaux offrant un spectacle digne de ce nom, des points publics très bien aménagés et offrant du frisson……. Voilà ce qu’était cette 1ère « The RACE ».

C’était non pas une GLC bis mais plutôt un enduro à l’ancienne ….rien d’insurmontable mais du costaud surtout en temps de liaison ! ……heureusement qu’il a fait beau ……

Fabien PLANET avait un public tout acquis à sa cause….néanmoins le final dans la carrière a été somptueux de suspense……Bossi et Gauthier arrivés seulement quelques secondes après Fabien alors que ce dernier avait une avance plus que confortable à la fin du 1er tour, laissait peu de solution à FB……aucune faute et gaz jusqu’à la ligne d’arrivée….ce qui fut fait de main de maître !

Quelques mentions spéciales :

- Marc BOURGEOIS : toujours un réel plaisir d’entendre la 125 à toc ……vraiment un des meilleurs mondiaux dans cette cylindrée !

- Mathieu RAZY (n°52) avec sa grosse HUSABERG…….comment ça vous ne le connaissez pas ??????? moi non plus mais son festival « Prastanesque » dans la carrière a conquis le public….il a tout compris ….malgré 2 bonnes gamelles …il sollicitait les spectateurs à l’encourager !…….BRAVO mec….continue, l’enduro c’est ça !!

- Fabien PLANET : ……c’est du Fabien quoi…la classe….une impression de facilité dans le pierrier ou les parties techniques…..sans compter le double qu’il était l’un des seuls à passer au départ …(voir la vidéo avec Turpin sur le site…..ce double paraissait facile mais entre la fatigue et les gaz à mettre…..)

- Les pilotes nationaux : bravo à tous…..du 1er au dernier….vous l’avez fait !

Trois points me semblent à améliorer (toute critique est constructive !) :

- le tracé était trop rapide de l’avis des pilotes. Les temps de passage et d’arrivée des premiers en avance sur le temps prévu semblent le confirmer.

- la signalisation routière pour les spectateurs…..l’exemple du dimanche AM était frappant……aucune pancarte visible avant St Rémy sur Durolle, y compris dans le bourg….il fallait arriver à proximité du plan d’eau pour s’apercevoir de l’existence d’une course de moto. Au vu du public très disparate ( jeunes (voire très jeunes) , personnes âgées, ….) et de la publicité pour cette compétition qui ne s’adresse pas qu’à un public de connaisseur, c’est un point important.

- l’accueil du public en terme d’information. Même si le programme (gratuit !! c’est suffisamment rare pour le souligner) était très accessible (aux buvettes), installer des personnes ou des panneaux aux points cruciaux pour renseigner pourrait être pas mal. (où aller en sécurité et avoir du spectacle avec des enfants en bas âge par exemple ….)

Certains pilotes auraient peut être espérer plus de franchissement, comme Greg EYRIES, mais le concept de départ n’était pas de faire de l’insurmontable mais du dur.

Néanmoins je tiens à saluer le travail des commissaires pour qui le mot “sécurité” n’est pas un vain mot et ce malgré le public pas toujours très compréhensif ainsi que pour leur aide aux pilotes en difficulté lors de leur dernier passage dans la carrière….la fatigue aidant nombreux sont ceux qui ont eu du mal à atteindre le sommet d’une des montées.

Enfin bravo aux organisateurs pour le choix des sites qui sont splendides.
Nombreuses sont les familles qui ont profité de l’occasion pour pique-niquer ou se prélasser au bord du plan d’eau avant et après le course (n’est ce pas M. PLANET père !!).

MV: alors David, peux tu dresser un bilan de cette 1ère édition de “The RACE” ?

D. CASTERA: le temps splendide et le final grandiose ont permis d’avoir une superbe course Les spectateurs étaient présents. Le final était inespéré.

MV: Peut on espérer une 2ème édition de cette course ?

D. CASTERA: je ne suis que le parrain de cette dernière mais si les organisateurs sont partants, je le suis aussi.

MV: En tant qu’organisateur, que penses tu de cette 1ère édition ?

V. RIGAUDIAS: Malgré le nombre moins élevé que prévu de pilotes, on ne peut que se réjouir du bilan de cette 1ère édition d’un nouveau concept de course. Les pilotes nous ont offerts un final grandiose. La météo avec nous et le public nombreux ont permis cette réussite. Nous avons vu les corrections à apporter pour la prochaine mais le bilan est plus que positif.

MV: Peut on espérer une 2ème édition de cette course ?

V. RIGAUDIAS: au vu du bilan plus que positif de cette 1ère édition, il semble évident que oui.

PS : je suis désolé les interviews étaient initialement plus longs mais….petite défaillance technique de l’enregistrement …..mille excuses à David et Vincent et merci de leur compréhension

L’album photos sera en ligne mercredi

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salut les cramponneux !

And the winner of “THE RACE 2008″ is :

FABIEN PLANET

2ème BOSSI

3ème GAUTHIER

photos, interviews et compte rendu demain

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bravo et bonne soirée Fabien …….