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  • SX LYON … Nom : PAGES … Prénom : Tom … et Charles !

    Samedi 22/11/2014 … petit tour au SX de Lyon …vu que je m’y suis pris un peu tard pour les places (sold out samedi) …un grand merci à Alain et Christian de GUEPPE CLASQUIN !

     

    Pour faire simple, les courses ….. un poil manque de gnac en semi mais mieux en finale (logique); Le sx pour moi, c’est un peu les arênes au temps des romains …il faut des batailles (gladiateurs = pilotes), du sang (block pass), des hommes à terre (chutes), …et des hommes qui en veulent …….

    les batailles ? …excepté Soubeyras et 3-4 autres « combats …. bin on reste un peu sur sa faim …..le vieux croûton que je suis regrette un peu un mec comme Pidoux complètement out of control car aucune technique de sx (bon ok c’était à Bercy) …..mais il en voulait ….

    block pass ? Quelques uns quand même …mais très très gentils

    hommes à terre ? Peu ….les whoops avaient l’air assez costauds … peu de pilotes avaient la capacité de les passer vite …..Izoird et Soubeyras m’ont semblé ceux qui les passaient le mieux …. Par contre pas mal d’enchainement technique…bravo à JLFO car beau à voir …..l’entrée avant les whoops, l’enchainement avant le saut d’arrivée et surtout, pour moi, la sortie de virage près le saut d’arrivée ….la technique de certains étaient flagrantes …..enroulé, sur la crête avec la roue arrière ou …tout sauté …. pelligrinni y était bluffant ….le meilleur selon moi sur cette partie

    la vidéo sur les courses:

    https://www.youtube.com/watch?v=EMg9nZOTNjM

    Et …et …… ….le freestyle était là….!

    Etonnant quand même …. il y a de cela 15/20 ans …le freestyle était là pour occuper un peu l’entre 2 courses ….et maintenant le public vient là pour le freestyle et les courses représentent un peu l’entracte …..

    Connaissant personnellement un sponsor extra-sportif de ce sx de Lyon (les transports Gueppe Clasquin pour ne pas le nommer), et bien il est certain qu’amener des clients sur ce type d’évènements fait vibrer par la présence du freestyle et non par les courses.

     

    Donc pour les freestylers …. des bons et du lourd ….. dont TOM PAGES ……là bravo et re-bravo car je pense qu’arriver à faire venir Tom, qui est il faut le rappeler est un des meilleurs mondiaux voire le meilleur selon moi au vu de sa créativité, à Lyon ….le voir ….j’étais bluffé ! Il a une amplitude (et une souplesse) dans les figures qui est époustouflante…cela parait facille….(ses whips sont de la folie pure …..la moto est à l’envers !) sans compter le frangin Charles PAGES (qui avait fait vibrer la salle en 2013 ….avec son hésitation largement compréhensible à passer un back flip)……dorénavant on a tendance à dire Charles c’est « le » frère de Tom …oui mais il n’y a pas si longtemps Tom était » le » frère de Charles ….sans compter Moore …bon j’avoue que je ne le connaissais pas plus que cela et il a été plus qu’à la hauteur …en passant notamment un volt comme Tom !!!!

    …..on sentait la joie sous les casques des freestylers à « communier avec le public »… voir Tom au clap de fin faire le tour de « l’arêne » en tapant dans les mains était cool pour les petits … et les grands ! Merci Tom…pardon MERCI TOM !

    Et un petit mot sur Charles … étonnant comme un garçon comme lui en apparence assez réservé est démonstratif avec un casque :-) ) …et il a gagné en confiance en lui depuis l’année dernière c’était flagrant

    la vidéo sur le fmx :

    https://www.youtube.com/watch?v=KlV3a-eMMdI

    en tout cas BRAVO A TOUS !!!!

     

    allez à l’année prochaine …

     

    ps: …le bruit des motos est toujours aussi (trop) élevé (même si la résonance dans un palais des sports est à prendre énormément en compte) ….

     

    reps : et oui JL Fouchet …la rampe faut oser ;-)

     

    Team 2B : Nord & Sud

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    10/06/2014 >> Rallye de Corse

    Julien Toniutti accentue son avance au championnat

    Ce week-end a eu lieu le Rallye de Corse, une épreuve que Julien Toniutti avait remporté l’an dernier. Cette année, l’objectif était avant toute chose de donner la priorité au championnat en abordant ce rendez-vous sans prendre de risques inutiles. Un challenge relevé par l’officiel Yamaha qui, au guidon de sa MT09, est parvenu à obtenir une 4e place au scratch (5e Jour / 2e Nuit) face à des pilotes locaux plus affûtés que jamais. Au passage Julien a pu ajouter un point supplémentaire à l’avance qu’il possède au championnat. Revenons sur sa course…

    Crédit photo Sandra Kientz

    Comment as-tu abordé ce rallye atypique?

    Julien TONIUTTI : « J’accorde une priorité à mon championnat. Je suis arrivé en Corse avec 16 points d’avance et mon expérience sur ce rallye m’a imposé la plus grande sagesse. Nous savons que sur cette épreuve les pilotes locaux roulent très fort et que pour leur donner la réplique il faut prendre des risques, rouler à 110%. Je l’ai fait l’année dernière, cette année j’ai opté pour davantage de stratégie. Malgré tout n’allez pas croire que je me suis juste promené ! »

    Comment s’est déroulée ta course ?

    JT : « Il y avait deux spéciales par tour. L’une d’entre elles était vraiment super rapide, c’est sur celle-ci que j’ai concédé des secondes. La MT09 était un super compromis pour le tracé et j’ai réussi à obtenir une cinquième place au scratch jour, ce qui est un résultat très satisfaisant. J’ai ensuite misé sur mon point fort, le pilotage de nuit. Pari gagné puisque je termine deuxième de cette seconde manche. J’ai eu beaucoup de plaisir à piloter et à l’issue de cette course j’augmente mon avance au championnat d’un point. Je suis très satisfait, tout cela est positif pour la suite « 

    Comment se profile la suite du championnat ?

    JT : « J’enchaine sur le rallye de l’Ain à la fin du mois. Je vais tenter la passe de quatre, ce serait super. Le championnat  de France se terminera en juillet au rallye du Dourdou dans l’Aveyron. Ensuite j’espère pouvoir enchainer sur le MANX GP fin août. Cette épreuve me tient vraiment à coeur ! »


    Crédit photo Sandra more here Kientz

    Retrouvez toutes les infos de Julien TONIUTTI sur Facebook

     

     

     

     

     

     

     

    FRAPNA

    Salut les verdeux !

    Le fait est que, professionnellement, j’ai accès à beaucoup de magazines ou revues de tous types …..et aujourd’hui sur quoi je tombe….le magazine de la FRAPNA Loire…..

    Je jette un oeil….(normal je suis curieux) ….j’avais déjà remarquer lors d’un ancien numéro leurs prises de position….et là sur le numéro d’octobre – décembre 2011, je me suis fait la réflexion du » combat » CODEVER / FRAPNA…..

    Le codever édite un guide à l’attention des élus (et plus particulièrement des maires) et ….la FRAPNA aussi

    lien codever :

    http://www.codever.fr/doc/index.php?tri=0&cu=27&did=114

    lien FRAPNA :

    http://www.frapna-loire.org/images/loire/pdf/vehicules-terrestres-motorises.pdf

    Bon je sais pas lequel a été édité en premier….(et je m’en

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    « fous » un peu !)

    Voici les 2 pages  » intéressantes » du magazine (et non du guide)

    source : magazine NATURE Loire de la FRAPNA octobre décembre 2011

    Je me suis posé la question de la publication vu que je fais de la « pub » gratuite mais….je pense que lorsqu’on lit le guide (oui oui je l’ai lu …….les paragraphes sur les terrains à homologuer et les photos m’ont bien fait sourire…..sans méchanceté aucune ) , l’objectivité n’est pas de mise…..

    J’aime la nature mais ce n’est pas une raison pour la sanctifier….et si un adhérent FRAPNA veut que l’on parle ensemble de ce sujet …pas de problème je suis ouvert à la discussion sans haine ni agressivité.

    Petite précision importante…..cet article n’est en aucun cas une guerre ouverte à la FRAPNA ou autre association assimilée…..chacun regarde et défend ses points de vue…..normal et…..démocratique !

    @+

    Interview Bernard PAILHE (ABC Communication)

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    Moto Verte: Quelle est votre impression générale sur cette journée: public, …

    Bernard PAILHE: le circuit de St Laurent de Mure est magnifique, je pense que c’est un très bon circuit qui est apprécié par tous les pilotes. Au niveau du public, malgré le vent violent, il a répondu présent. C’est la 1ère épreuve du Championnat de France de Supermotard , avec les premiers gaz, et la suite sera donc bonne.

    MV: et au niveau pilotes ?

    BP: au niveau pilote c’est une ouverture pour 2008 vers la jeunesse; Grosso moddo les jeunes sont en train de monter pour plus tard se mettre en concurrence avec les seniors, comme Thierry Van Den Bosch, Chambon ou autres. Pour 2009, il y aura peut être un affrontement entre les seniors et les juniors.

    MV: Il y a une petite déception que les tops mondiaux (français) ne soient pas là ?

    BP: On est sur le championnat de France et c’est vrai que les tops français ne sont pas là. Donc oui c’est une déception mais c’est l’ouverture ….en même temps, les jeunes doivent persévérer. On peut espérer pour 2009. Demain, les juniors de 20 ans vont dire aux 25-30 ans «vous êtes partis cette année mais en 2009 on sera à égalité » et le spectacle sera encore plus magnifique.

    Merci M. PAILHER

    @+

    supermotard

    Salut les verdeux !

    Ce week end, p’tit tour au supermotard de St Laurent de Mure.
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    Tout était de la partie: temps superbe, circuit et infrastructure top, paddocks accessibles et gratuit, pilotes plein de combativité, manches disputées, et quel régal les glisses qui nous ont été offertes….cela donne vraiment envie d’aller tâter un peu de goudron….

    Le paddock a d’ailleurs fière allure…..même si l’amateurisme compose la majeure partie du parc, les moyens mis en oeuvre sont quand même assez imposants : structures d’usine ou teams privés ayant des moyens financiers avec leurs cars, camions et auvents qui n’ont rien à envier au MX1 et consorts, couvertures chauffantes pour la plupart, motos tip top (la double sortie d’échappement sur les Yam du Team BLOT était vraiment superbe), ….

    Ayant eu la chance de voir tous les supermotards qui ont eu lieu sur la région lyonnaise depuis…..pffff ….pas mal de temps, il est certain que le circuit d’Actua est la meilleure solution.

    Eurexpo a un sol très glissant en intérieur et un goudron très abrasif à l’extérieur bien que cela n’empêchait pas Stéphane CHAMBON de faire des glisses phénoménales surtout à l’entraînement …..(mon plus beau souvenir de glisse ! la mise à l’équerre de la moto 30 mètres avant un virage était impressionnante !)

    La Halle Tony GARNIER a le même défaut de bitume qu’Eurexpo auquel on rajoute un piste trop courte.

    Actua permet de grandes glisses, des dépassements au freinage et de grandes vitesses en courbe.
    Des points sont certes à améliorer (parking, visibilité sur certains secteurs, …) mais ce circuit reste un des meilleurs au plan national.

    medium_duo.JPG

    Même si les quaders sont impressionnants avec leurs déhanchements ou pour certains leurs vitesses de passage en courbe en bout de ligne droite, les motos restent, à mon sens, les plus spectaculaires.

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    Concernant les pilotes, on pouvait regretter l’absence des tops français au niveau mondial (Chareyre et compagnie) mais comme le dit M. PAILHER (ABC communication / interview qui sera mis en ligne mercredi) cela laisse aux petits jeunes le temps de mûrir.

    Une mention particulière pour le numéro 55, Guillaume RIGAL, pour sa hargne à remonter suite à, semble – t il, un calage au 1er tour dans une de ses manches, au numéro 22, Romain TITONE avec ses superbes glisses en bout de ligne droite de départ et….. à tous les 2 temps présents même si le frein moteur des 4 temps est un plus pour cette discipline.

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    Enfin, la présence de Nicolas POUDEVIGNE a été poignante et a été très apprécié sur le podium.

    Un tour sur http://www.abc-supermotard.com/ vous indiquera les résultats.

    Pour ceux qui seraient intéressés, la prochaine épreuve la plus proche sera le 09 et 10 août à l’Alpe d’Huez.

    L’album photos sera mis en ligne en milieu de semaine.

    @+ et ……..GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

    gagnants

    Une p’tite photo des gagnants des 2 places gratuites pour le supermot’, avec le beau temps en plus:

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    medium_gagnants.JPG

    Un énorme merci aux transports CJCR (47 chem Mouche 69230 SAINT GENIS LAVAL / tel: 04 72 90 05 45 ) pour les places gratuites, en particulier à

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    Christian et Alain, 2 méga accros aux sports mécaniques ! (sponsor de l’épreuve)

    @+

    cadeau

    Salut les verdeux !

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    Aujourd’hui p’tit cadeau pour l’anniversaire du blog:

    2 places pour le supermotard de ST LAURENT DE MURE de ce week end (places utilisables le dimanche)

    le plus rapide à m’envoyer son nom prenom et n° de tel sur « mv-42@caramail.com » les emporte !

    bonne chance

    @+

    supermotard

    salut

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    les « peutits  » !

    ce week end, si cela vous branche il y a une manche du Championnat de France de supermot’ à côté de Lyon, à St Laurent de Mure (essais et qualifs samedi : 10 à 18 h et finales dimanche 8h30 à 17h30)

    Franchement si vous n’en avez jamais vu, allez y car cela vaut vraiment le coup …..

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    infos team 2b

    Premiers résultats du Team 2B

    La saison de motocross pour les pilotes du team 2b a commencé excepté pour Seb MIDALI qui continue sa rééducation après son opération hivernale des ligaments du genou.

    David SOUSA a donc ouvert le bal le week-end des 23 et 24 mars à l’occasion de la première épreuve du Championnat de France open national 450 à CUSSAC (87 – Haute Vienne).

    David a très bien roulé dans des conditions dantesques. Il score 3 bonnes manches régulières 9 / 10 / 12 qui lui permettent d occuper la huitième place du classement provisoire.

    Pour Vincent ANDRE la première course de la saison fut l’ouverture du Championnat de ligue du lyonnais a CHANAS (38-ISERE) le 30 mars dernier.

    Notre champion en titre 2007 a très bien tenu son rang en offrant au team la première victoire de la saison 2008 avec 3 superbes manches 1 / 3 / 1 !!

    La deuxième épreuve du Championnat de France open national en 450 se déroulaient les 5 et 6 avril à TILLY SUR SEULLES (14 CALVADOS)

    Météo catastrophique comme c est le cas un peu partout en ce moment !

    David SOUSA réussissait le troisième temps chrono de sa série qualif le samedi ce qui lui assurait une bonne place sur la grille de départ pour les 3 manches du dimanche !

    Malheureusement après un départ dans les 5 en première manche un pilote en perdition le percute de plein fouet et lui arrache son collecteur d’échappement d’où son abandon !

    Heureusement il score ensuite 2 belles manches 9 / 9 !

    Journée mitigée mais grosse soif de revanche pour la prochaine épreuve !
    medium_photo_team_2b.JPG

    David avant son entrée sur la grille de départ

    @+

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    crédit photo « MX photo »
    merci Hervé

    happy birthday

    JOYEUX ANNIVERSAIRE…….à MOTOVERTE.COM !

    et oui un an de vidéos, de reportage, d’essais, de cadeaux, d’infos toutes chaudes et ….de blogs !

    medium_gateau_1_an.jpg
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    @ dans très peu de temps pour pas mal de news !